A modern autóipar fontosabb újítása a modellcsaládokon átívelő, közös padlólemezek bevezetése volt. A Duster és a Bigster maximálisan kiaknázza a modern CMF-B architektúrában rejlő lehetőségeket, sőt, extra tudást táplál vissza a platformba, amelyből más modellek is profitálnak.

Létezik magabiztos elsőség, van meghatározó piaci fölény – és van az, ahogyan a Dacia teljes mértékben uralja egy szegmensben az eladásokat.

A Dacia Sandero félelmetesen kedvező árával régóta vezette a hazai árversenyt. A belépő-erőforrás azóta kikerült a kínálatból, a magyarországi importőr azonban gondoskodott arról, hogy a nagyobb, erősebb alapmotorral is megőrizze elsőségét az ötajtós kisautó.

A  Dacia minden típusa kategóriájának legjobb ár-érték arányú képviselőjeként végzett a Német Autóklub átfogó elemzésén. Nemcsak költségekben, megbízhatóságban is kiváló a márka.

A Dacia speciális termékfilozófiája és egyedülálló hajtástechnológiái révén különösen csekély fogyasztású autókat gyárt. A kiválót is lehet azonban még jobbá tenni: ebben segítenek az alábbi tippek.

Folyamatosan fejleszti virtuális valóságú alkalmazását a Dacia: a díjnyertes applikáción keresztül mostantól a teljes modellpaletta megtekinthető valós környezetben, kívülről és belülről is.

Európa egyik legnagyobb autópiaci szavazásán a Dacia öt típusából négyet választottak meg az ár-érték arány bajnokának. Egyetlen más márka sem teljesített ilyen jól a versenyen. 

Két héten át napi másfél órát aludni: ez is teljesítőképessége határára sodorná a legfittebbeket is, és akkor még nem esett szó arról, mivel tölti a nap fennmaradó 22 óráját cikkünk főszereplője…

Rövid időn belül a Dacia két típusa is reflektorfénybe került üzemanyag-fogyasztással, károsanyag-kibocsátással foglalkozó felmérésekben – és mindkettő bravúrosan szerepelt.

Kezd hagyománnyá válni, hogy a Dacia az új modellévben bővíti ötletes, moduláris kiegészítőinek kínálatát. Az idei újdonságok között olyan darabokat találtunk, amikre még senki más nem gondolt.

Ismertette a 2030-ig tartó időszakra vonatkozó stratégiáját a Dacia. A lényeg nem változik, a részletek azonban igen: új modellek, új technológiák és új méretek érkeznek a kínálatba.

Átmenetileg csak haszonjárműként volt elérhető, most viszont ismét személyautóként rendelhetjük meg az időközben megújult Springet. Nem ez az egyetlen újdonság 2026-ban.