Töretlenül erősíti pozícióit a Dacia. Az év első három negyedévében hajszál híján félmillió autót adott el világszerte a márka, ami pedig Európát illeti, egyre biztosabb, hogy az év végével komoly ünneplésre lesz okunk.
A jól megszokott előnyöket, figyelmes és innovatív részleteket megőrizte, de vadonatúj, fiatalosabb, modernebb ruhába öltöztetve tálalja azokat a Dacia Duster harmadik kiadása.
Mérföldkőhöz segítette hozzá az európai autópiacot a Dacia Spring: a városi villanyautót csont nélkül választották meg az egyik legnagyobb brit lapkiadó olvasói az év legjobb ár/érték arányú típusának. A stafétát saját márkatársától vehette át a parányi elektromos jármű.
Amikor a klasszikus autópiaci értékeket a feje tetejére állító Dacia és a legendásan nyakatekert brit humor egymásra talál, olyan marketingötletek születnek, amelyeket más márkák biztosan nem engednének meg maguknak – szegények…
Nagy-Britannia a Dacia egyik legfiatalabb és leglelkesebb piaca. A márka helyi importőre gondolt egyet, és megnézte, milyen állapotban vannak a tíz évvel eladott autóik. Kíváncsiak volnánk egy hasonló, egész Európát lefedő kutatásra, de addig is lássuk, mit tudnak a Dacia jobbkormányos tinédzserei.
Fontos mérföldkőhöz érkezett újkori történelme során a Dacia. 2004 óta több mint nyolcmillió autót adtak el világszerte. Az új fejlesztések jóvoltából ezek a számok egyre gyorsabban növekednek.
Néhány év leforgása alatt nem csupán megerősödtek, de az anyagyár fölé emelkedtek a Dacia észak-afrikai tevékenységei. Immár tehát stabilan két lábon – sőt, két kontinensen – áll az autógyártó, ez a kétpólusú gyártás pedig egy soha nem látott léptékű palettabővítést készít elő.
Negyedmillió autós egybehangzó véleménye alapján immár hatodik éve nincs jobb ár-érték arányú ajánlat a Daciánál.
Az év első hat hónapján rekordot döntött a Dacia: a magánügyfelek piacán 8,4 százalékos részesedésre tett szert, és ezzel immár a második legnépszerűbb márka egész Európában!
Miután megfizethető típusaival a fél világot meghódította, majd sikeresen újraalkotta önmagát, a Dacia minden eddiginél nagyobb fába vágja a fejszéjét: gyári csapatot küld a Dakar-ralira.
Az régóta köztudott, hogy árukhoz képes verhetetlenek a Dacia típusai, egy brit újság olvasói szavazásán azonban az is kiderült, hogy mostanra az abszolút élvonalba emelkedett a márka – legalábbis annak emblematikus típusa, a Duster.
A varieték kedvelt száma a gyors átöltözés, ahol az előadók képtelen gyorsasággal, néhány pillanat alatt váltanak ruhát. Léptékét tekintve hasonló bravúrral nyűgözte le a világot a Dacia, amikor huszonnégy óra alatt mindhárom gyárában átállította az összes gyártósort a márka új arculatára.
Kísérleti jelleggel innovatív, hibrid értékesítési rendszert vezetett be egyik európai piacán a Dacia. Ha a megoldás beválik, Európa-szerte alkalmazhatják azt.
A szalonban gyönyörködve, a családdal utazva a legritkább esetben gondolunk bele, milyen hosszú, összetett folyamat vezet el odáig, hogy átvehessük új autónk kulcsait. A Daciák például három különálló, ám egymással szorosan együttműködő helyszínen válnak tervből valósággá – ezeket járjuk most végig.
