Kipróbálták a Renault egyedi technikájú új hibridjét, amelynek a vezetése éppen hogy nem egyedi, és pont ez a jó benne.

Olyan villanyautó kellett, ami alkalmas egyenáramú villámtöltésre, de ha az nem működik, akkor váltóáramról is gyorsan tölt. Mi van ilyen? 

Varázslat nélkül ilyen az új Renault Clio. Visszafogott teljesítménnyel és hétköznapi felszereltséggel próbáltuk ki a francia kisautó legújabb változatát.

A világon egyedülálló benzin-elektromos hibrid hajtással rukkolt ki a Renault. Az új megoldás a Clióban mutatkozik be.

Dupla villanymotor, szélesebb karosszéria, szöges gumik és fél tonnás fogyókúra: a Renault Zoe jégversenyautó-változata imádja a csúszós utakat.

Komoly köridőt futott a szuzukai versenypályán a Renault Mégane R.S. Trophy-R, amely a legmenőbb szupersportautók ligájába emeli az ötajtóst.

Ráncfelvarráson esett át a Renault Espace. Félautonóm vezetési funkciók és online kapcsolódás jelenik meg a crossover-egyterű kínálatában.

Négyéves kutatás után elkészült az a szövetanyag, amely teljes egészében újrahasznosított műanyagokból áll. Az ökotextil a Zoe villanyautóban debütál.

Vonalzóval és Excellel készült a második generációs Renault Captur, az előd játékossága a múlté. Dominát kapunk helyette.

A Nürburgring után sorra veszi a pályákat a Renault Megane RS Trophy-R, most a spa-francorchamps-i pályán állítottak be vele rekordot a franciák.

Európa kedvenc elektromos autója már a harmadik generációnál tart. Erősebb és tovább bírja, mint valaha.

Az ötödik generációs Renault Clio egy nagy durranás helyett sok apró újdonsággal licitál rá a konkurenciára minőségben, mind a technika terén.