Végre nem egy SUV? Igen, ez egy praktikus, ötletes és remek családi autó, de hogy miket tartogat, nézd meg a rövid, technikai összefoglalónkat!

Ranger-változatokból sosem elég, a Ford Pro pedig két újabb variánst is bemutatott – ezúttal kifejezetten azok számára, akik a kemény terepek meghódítására vágynak akár a munka, akár a szórakozás miatt.

Bár az elektromos forradalomnak még csak az első szakasza zajlik, a Ford már messzebbre tekint, és gőzerővel dolgozik azokon a megoldásokon, amelyek később látványosan javíthatják a villanyautók használati értékét, vezetési élményét vagy gyártási folyamatát.

A Ford – képletesen szólva – elengedi a brit autósok kezét, mivel a szigetország autópályáin mostantól hivatalosan is használható a vállalat kézhasználat nélküli vezetési technológiája.

A Ford megígérte, hogy elektromos személyautókat fog gyártani Európában, és tartotta is a szavát. Most bemutatták az első, itt készített Ford Explorer EV-t, amit már jövőre követ egy hasonló hajtásláncú autó.

A forgatás célja az volt, hogy megnézzük, vajon télen is el tud-e menni a Ford Mustang Mach-E 400 kilométert egyetlen töltéssel. Bár úgy volt, hogy "tojásokon lépkedve" megoldjuk valahogy, de...

Ha egy 1,0 literes benzinmotor 170 lóerőre képes, két kérdés merül fel azonnal az emberben: hogyan csinálták, és mibe építik be? Mindkét felvetésre ugyanott találjuk a választ: a Ford Performance részlegénél, ahol most újraértelmezték a márka sportos városi szabadidőjárművét.

Váratlan helyről kapott szeretetet a Ford kompakt outdoorjárműve: a Női Év Autója zsűrije a Rangert találta a világ legjobb összkerékhajtású típusának.

A RIDE XTRA-ban technikai szemmel nézegettük a Mustang Mach-E-t és a következő RIDE epizódban majd ki is próbáljuk a megnövekedett akkupakkal "apuka" mit tud... :)

A harmadik generációs Ford Tourneo Connect kétféle karosszériahosszal, akár összkerékhajtással és hét üléssel is kérhető. Kipróbáltuk a családok ideális autóját.

A Ford elektromos autóinak térhódítását nemcsak az eladási számok mutatják, hanem az is, hogy ezek a járművek ma már a legváltozatosabb feladatkörökben is megjelennek.

Hagyománnyá vált a Fordnál a kisebb motorok használata. Az új Focus kombiban szinte mindegyik háromhengeres 1,0 literes. Erőből nincs hiány akkor sem, ha kombikarosszériát cipel. 155 lóerővel és terepes gúnyában próbáltuk.