Stílusos, retró külső és belső, modern hajtással. Csaknem már egy éve kapható a Fiat 500-as a hibrid rásegítéses, egyliteres motorral. Minden kicsi ebben az autóban, még a motor is. És bármennyire meglepő, mindez bőven elég az élményhez. Utódja, a teljesen elektromos 500-as már nagyobbra nőtt, így a sima 500-as lesz a mi generációnknak az utolsó “kisfiat”.
Kívül és belül is megújult a Fiat Tipo négy- és ötajtós, valamint kombi változata, és megérkezett az új Tipo Cross kivitel, amely egy igazi crossover, Fiat módra.
Tavaly márciusban mutatkozott be az Új 500 kabrió, majd júniusban a ferdehátú változat. A Fiat ikonikus kisautójának kínálata az év végén vált teljessé: a 3+1 egy meglepő karosszériaverzióval teljesítette ki az új, teljesen elektromos 500-as lehetőségeit. Már mindhárom változat rendelhető a CarNet Fiat kereskedéseiben!
A Fiat 500e alapváltozata - állami támogatással - az egyik legolcsóbb elektromos autó lehet a magyar piacon: a modell alapára 5.490.000 forint lesz.
Hatfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóval is rendelhető az új Fiat Talento. A kishaszongépjármű háromféle karosszéria változattal érhető el.
Magyarországra majd csak az év elején érkezik, de 2020 decemberében újabb díjakat söpört be a teljesen elektromos Fiat 500-as.
Egy csapásra 50 darab Fiat 500-assal több lett Budapesten! Az autókat a CarNet-től vásárolták.
Mindhárom dízelmotorhoz, minden kivitelhez és felépítményhez társítható a Fiat Talento új, hatfokozatú dupla kuplungos váltója.
Plusz egy (illetve fél) oldalajtót kapott a Fiat 500; a megoldás gyerekbarát autóvá teheti az apró elektromos járművet.
Emelt futóművel, kopásvédő betétekkel tették majdnem terepképessé a Fiat Tipót. Más részleteiben is megújult a Fiat kompaktja.
Kijelző a műszeregységben, kizárólag turbómotorok és egy szabadidő-autósabb változat is lesz a frissített Fiat Tipóban. És új logó az orrán, megint.
70 lóerős mild hybrid hajtás és frissebb, érintőképernyős fedélzeti rendszer került a negyvenedik szülinapját ünneplő Fiat Pandába.
A Fiat egyik legnépszerűbb modellje 1980-ban gurult le a gyártósorról, és azóta töretlen a piaci sikere. A Pandák 3 generációjával ismerkedhettünk meg.
Az 50-es években tombolt a jet korszak. A repülés világa az autók formatervére is hatással volt, a Ghiánál ez a Supersonicon látszik leginkább.
