A 2026-os Párizsi Autószalon előestéjén, a Stellantis „Night Before” rendezvényén robbantott a FIAT: bemutatkozott a Multiplay koncepció, amely a legendás Multipla szellemiségét támasztja fel egy radikálisan újragondolt, sokoldalú formában.
A mindössze 4,45 méter hosszú tanulmányautó nem egy közvetlen szériamodell előfutára, hanem a márka jövőbeli ötletműhelye, amely egyszerre kínálja egy családi egyterű tágasságát, egy szabadidő-autó karakterét és egy pickup praktikumát. Az 1998-as Multipla akkoriban az egyik legtágasabb, és legpraktikusabbnak számító autó volt, különleges, újító stílusa nagyon egyedülállóvá tette. Sokak szerint a világ egyik legrondább autója volt, praktikuma és kényelme miatt sikeres tudott lenni, mára pedig külön rajongótábora van. Nevét egy korábbi FIAT modelltől örökölte, az 1956-ban bemutatott és a 600-as sorozatra épülő, szintén 6 üléses Multipla 600-tól. Az elődmodell is újszerű elrendezéséről, illetve erősen megosztó formájáról vált közismertté a maga korában. Nincs ez máshogy most sem, a Multiplay tanulmányautó formája is meghökkentő, és főleg az orr-részében idézi meg nagyon jól a 98-as Multiplát.
„Metamorfosi”: családi autóból platós gép - pár mozdulattal
A koncepció leglátványosabb műszaki bravúrja a C-oszlop köré tervezett Metamorfosi architektúra. A jármű hátsó modulja síneken hosszirányban elcsúsztatható, így a karosszéria pillanatok alatt átalakítható:
Családi konfiguráció: zárt karosszériás felépítés hat teljes értékű ülőhellyel, tágas belső térrel a gyerekeknek és a csomagoknak.
Családi konfiguráció: zárt karosszériás felépítés hat teljes értékű ülőhellyel, tágas belső térrel a gyerekeknek és a csomagoknak.
Pickup-üzemmód: a tolható modulnak köszönhetően az utastér négyszemélyesre szűkül, mögötte pedig azonnal egy nyitott rakfelület jön létre kerékpárok, sportfelszerelések és kempingkellékek szállítására.
Kettős funkciójú spoiler: a hátsó légterelő egy mozdulattal elfordítható, így beépített kerékpártartóként szolgál két bringa számára, teljesen feleslegessé téve az utólag felszerelhető tartókat.
Kettős funkciójú spoiler: a hátsó légterelő egy mozdulattal elfordítható, így beépített kerékpártartóként szolgál két bringa számára, teljesen feleslegessé téve az utólag felszerelhető tartókat.
Kutyás kényelem és görögdinnye-hangulat
A FIAT belsőépítészei a beltér minden centiméterét a modern családok – és házi kedvenceik – mindennapjaihoz igazították:
Petsenger Seat: egy többfunkciós ülésmodul, amely gyerekülés-rögzítőként, tárolóként, asztalként, de akár a háziállatok biztonságos helyeként is szolgál. A modul ülőpárnájának széle lecsatolható és pórázként használható, az ajtók pedig beépített, összecsukható etető- és itatótálakat rejtenek.
Sunseat heverő: álló helyzetben az első utasülés teljesen hátrafelé fordítható, a műszerfalnak támaszkodva pedig napozóágy-szerű heverővé alakul a hatalmas panorámatető alatt.
Petsenger Seat: egy többfunkciós ülésmodul, amely gyerekülés-rögzítőként, tárolóként, asztalként, de akár a háziállatok biztonságos helyeként is szolgál. A modul ülőpárnájának széle lecsatolható és pórázként használható, az ajtók pedig beépített, összecsukható etető- és itatótálakat rejtenek.
Sunseat heverő: álló helyzetben az első utasülés teljesen hátrafelé fordítható, a műszerfalnak támaszkodva pedig napozóágy-szerű heverővé alakul a hatalmas panorámatető alatt.
Rejtett kijelző: a műszerfal kijelzője kikapcsolt állapotban teljesen beleolvad a felületbe, nem zavarva a letisztult látványt.
Olasz nyári színvilág: a fényezést és a belsőt a görögdinnye ihlette; az élénkzöld külső a gyümölcs héját, a rózsaszín-vörös és türkiz belső pedig a belsejét idézi, varrásmentes, 3D-kötött és vízálló textíliákkal.
A bemutató során Olivier François, a Stellantis stratégiai tanácsadója jelképesen átadta a slusszkulcsot Arnaud Belloninak, a FIAT vezérigazgatójának, jelezve, hogy a Multiplayben tesztelt zseniális térelrendezési megoldások meghatározzák majd a márka következő korszakát.
Olasz nyári színvilág: a fényezést és a belsőt a görögdinnye ihlette; az élénkzöld külső a gyümölcs héját, a rózsaszín-vörös és türkiz belső pedig a belsejét idézi, varrásmentes, 3D-kötött és vízálló textíliákkal.
A bemutató során Olivier François, a Stellantis stratégiai tanácsadója jelképesen átadta a slusszkulcsot Arnaud Belloninak, a FIAT vezérigazgatójának, jelezve, hogy a Multiplayben tesztelt zseniális térelrendezési megoldások meghatározzák majd a márka következő korszakát.
