Egykor a megállíthatatlanság szinonimájának számított, ma inkább a biztonság és a dinamika szolgálatában áll az összkerékhajtás, amely előtt új lehetőségeket tárt fel a villamosítás – az Opel pedig ki is aknázza ezeket.

Kiderült, hogy az építőiparban és kereskedelemben dolgozók élnek-halnak a teáért, és mindent megadnának, ha furgonjukban főzhetnének egy jó csészével. Az Opel szakemberei teljesítették ügyfeleik álmát.

Bár 2000 tudományos szempontból ugyanolyan év volt, mint bármelyik másik, szimbolikus jelentősége tagadhatatlan. Ám az Opel Vivarót nem születési dátuma, hanem kivételes kvalitásai tették Európa egyik legkiválóbb haszonjárművévé.

Életműdíjjal jutalmazta az Opel gerincbarát üléseit a német AGR szervezet. A német autógyártó 2003 óta fordít különös gondot arra, hogy típusaiban mindenki ne csak biztonságosan, de egészségesen is utazhasson.

Rövid időn belül három ötletes koncepcióval rukkolt elő az Opel. Az autózás eltérő aspektusaira tesznek újszerű javaslatot, de félő, hogy nem mindegyikkel találkozunk majd sorozatgyártásban.

281 lóerő már sportautóknak is becsületére válik. Az Opel Mokka GSE pedig pont ennyit tud, csak közben egy teljes használati értékű, kis méretű családi jármű is.

Két Opel-koncepció is évfordulóját ünnepli: az egyik gyors és káprázatos karriert futott be, míg a másik hatása évtizedes késleltetéssel, napjainkban érvényesül. Összeköti őket a sportosság és a korukat megelőző esztétikum.

Két nagy belterű típusát is kíméletlen vallatásnak vetette alá az Opel: képesek-e nagyon kevés üzemanyagból nagyon nagy távolságot megtenni? A válasz alighanem a mérnököket is meglepte.

Három hálózatról tölthető Opelnél is fontos változások érkeznek. Az egyik messzebb jut, a másik erősebb lesz, a harmadik pedig mindkettő egyszerre tudja.

Városban is jól használható mérettel, de akár hét üléssel, hatékony hibrid hajtáslánccal érkezett az Opel új szabadidő-autója. Kipróbáltuk az új Frontérát.

Kilencven évvel ezelőtt mérföldkőhöz érkezett az Opel, és vele együtt a német autóipar. Az Olympia megelőzte a korát, és kijelölte a márka fejlődésének irányát.

Először épített olyan villanyautót az Opel, amelynek mindkét tengelyét hajtja egy-egy elektromotor. A teljesítmény és a menetdinamika elismerésre méltó.