Bezöldülnek a legrutinosabb Mazdák

Bezöldülnek a legrutinosabb Mazdák

hirdetés
mazda-cx-60-egyedi-ajanlatok-fekvo
Átdolgozta két legrégebben velünk lévő típusát a Mazda. A CX-30 és az MX-5 hasonló irányelvek mentén újult meg, közös jellemzőjük egy vadonatúj, különleges zöld karosszériaszín.
Az autóiparban bevett szokás, hogy néhány évnyi szolgálat után átdolgozzák, aktualizálják, frissítik a típusokat: ezzel kitolható a generációváltás, ugyanakkor a vásárlók modernebb, jobban teljesítő autóba ülhetnek. A Yakudo felszereltség egy elegáns szürke megjelenést hoz magával.

A Yakudo alapját a Homura felszereltség adja, valamint kiegészül ezüst vászontetővel, alcantara beltérrel, elől ezüst Brembo fékekkel, 16” Rays fekete könnyűfém felnikkel, fekete /ezüst légbefúvó karikákkal, megvilágított szőnyeggel, egyedi Yakudo plakettel és ezüst kulcs borítással is.
A CX-30 2020 óta van velünk, és ezzel a Mazda európai kínálatának második legkorosabb tagja. A rangidős az MX-5, amelyet 2015-ben mutatott be a gyár – a konstrukció eredendő frissességére, a dizájn és a koncepció kortalan mivoltára mi sem jellemzőbb, hogy a mai napig „az új MX-5”-ként hivatkozik az autóra a nagyközönség. Ezzel együtt itt volt az ideje a megújulásnak, és ezt a két modell részben hasonló eszközökkel hajtotta végre.

Mazda CX-30

A CX-30 új felszereltségi szinttel bővítette felfelé a kínálatát, a Homura Plus szinten fejlettebb világítástechnika, fokozott kényelmi felszereltség és igényesebb beltéri kidolgozás várja az ügyfeleket. A Makoto különkiadás speciális, világos tónusú belső tere különleges hangulatot és komfortot nyújt. Kibővült az ActiveSense biztonsági funkciók kínálata. Az intelligens féktámogatás hatékonyabban észleli a vészhelyzeteket, beleértve a kereszteződésben felbukkanó akadályok érzékelését.
Továbbfejlődött az adaptív fényszóró is, a fényeloszlás egyenletesebb lett, tovább javították a vakításgátló képességet, illetve megjelent a jelölőfény funkció: az autó megvilágítja a gyalogosokat. A panoráma-környezetfigyelő monitor tudása is bővült. A címben említett zöld szín különösen jól áll a CX-30-nak: a Zinc Green fantázianevű árnyalat októberi gyártástól elérhető. A beltéri anyaghasználat és funkcionalitás is javult, egyenletesebb lett a belső világítás, és egyes kiviteleken megjelentek a tetősínek.

Mazda MX-5

Az MX-5 esetében toronymerevítővel bővült a sportos Homura szint tartalma, amely egyébként Brembo fékekkel, Recaro ülésekkel, Bilstein lengéscsillapítókkal hozta ki a legtöbbet eddig is a hátsókerék-hajtású roadsterből. Emellett érkezett két, különleges megjelenéssel és anyaghasználattal csábító egyedi kivitel, a Kazari és a kizárólag a vászontetős karosszériaváltozathoz elérhető Yakudo. Szintén osztozik a roadster a CX-30-cal a Zinc Green karosszériaszínen.
A sportautó elsőként kapja meg a vezetőfigyelő, figyelemvesztésre figyelmeztető technológiát; az alapfelszerelésként biztosított rendszer idén július óta kötelező tartozék minden Európában újonnan értékesített személyautón. Továbbra is elérhető a DSC-Track funkció, amely a gyújtás elvétele helyett szelektív fékezéssel stabilizálja az autót, így versenypályán kevésbé lassítja azt le, miközben biztonságban tudhatja vezetőjét. Vagyis engedi, hogy az autó fara kilendüljön, ám ha ez megpördülést eredményezne, akkor már közbeszól.
Az új emissziós szabályozások miatt a jövőben már nem rendelhető a 2,0 literes benzinmotorral az MX- 5. Cserébe átdolgozták az immár egyetlenként kínált 1,5 literes erőforrást: megnőtt a csúcsteljesítménye (132 helyett 136 LE) és a maximális forgatónyomatéka (152 helyett 155 Nm). Az erősítés a beállítások módosításának, valamint az új motorolajnak tudható be, és mivel ezzel párhuzamosan a gyári szerelésű abroncsokat kisebb gördülési ellenállásúra cserélték, a szabványos 100 kilométerenkénti átlagfogyasztás 6,3-ról 6,1 literre csökkent. A megújult modellek elérhetőségéről érdeklődjön a CarNet Mirai budapesti kereskedéseiben, illetve a CarNet Riegler győri szalonjában!