A Toyota Hilux hajtáslánc-kínálata a klasszikus, nagy nyomatékú dízelmotorok nyers erejét ötvözi a legújabb elektrifikációs és összkerékhajtási technológiákkal, így biztosítva a maximális terhelhetőséget és a megállíthatatlan terepképességeket. Az autó hajtásának szíve a robusztus, 2,8 literes D-4D négyhengeres turbódízel erőforrás, amely 204 lóerős teljesítményt és lenyűgöző, 500 Nm-es forgatónyomatékot ad le már alacsony fordulatszámon is. Ez az elnyűhetetlen blokk garancia arra, hogy az autó még nehéz teher cipelése vagy vontatás közben sem jön zavarba. 

Az erőátvitelről egy kifejezetten nehéz terepre és vontatásra optimalizált, 6 fokozatú automata váltó gondoskodik, amelyhez kapcsolható és állandó összkerékhajtási rendszer csatlakozik. A vezető a körülményeknek megfelelően könnyedén válthat a takarékosabb hátsókerékhajtás (2WD), a csúszós vagy havas útra szánt négykerékhajtás (4WD High), valamint a meredek emelkedők és mély sár leküzdésére tervezett terepáttétel, azaz a felező (4WD Low) között.A legzordabb terepviszonyok leküzdését kifinomult elektronikus rendszerek támogatják.

Az aktív kipörgésgátló automatikusan megfékezi a tapadást vesztett kerekeket, és a hajtóerőt a még tapadó oldalra irányítja át, míg az extrém helyzetekből a mechanikusan zárható hátsó differenciálzár segít kimenteni az autót. A meredek lejtőkön való biztonságos ereszkedést a lejtmenet-vezérlő, az emelkedőn történő megállást és elindulást pedig a visszagurulás-gátló teszi zökkenőmentessé.