Ismét új időszámítás kezdődik az immár 101 éves Suzuki életében. A célok az aktuális piaci és gazdasági környezethez igazodnak, az évszázados alapelv azonban nem változik.

A CarNet Auto-Fort márkaképviseletei a korlátozások alatt is zavartalanul üzemelnek.

Két teljes értékű családi típussal bővült a közelmúltban a Suzuki európai kínálata. A Swace és az Across emlékezetes elődmodellek hagyományait folytatják.

Megszületett a Suzuki és a Toyota "szerelem gyermeke", a Suzuki Swace.

A 2020-as esztendő az autóipar történetébe sem a gyártási, eladási csúcsok éveként fog bevonulni. Az ismert körülmények között mégis van rá példa, hogy egy márka a helyzethez képest kiemelkedően teljesítsen, így a Suzuki tavaly is magabiztosan vezette a hazai személyautó-piacot.

2020-ban minden más márka teljesítményét elhomályosította a Suzuki a miniautók piacán: a tíz legkeresettebb típus között három modellel képviseltette magát a márka – közöttük olyanokkal is, amelyek jó ismerősei a magyar vásárlóknak.

Az európai autópiac egyik legrangosabb díjátadóján két kitüntetést is átvihetett a Suzuki Ignis: az év legjobb ár/érték arányú kis crossovere cím mellett elnyerte a legkedvezőbb tényleges fogyasztásért járó díjat is.

Wagon R+, Swift, Ignis, Alto: egytől egyig praktikus, átgondolt, megfizethető, sőt, szerethető kisautók. De vajon mi a titka a Suzuki járműveknek?

Rövid idő alatt teljesen átalakította motorkínálatát a Suzuki. Európában egyedülálló módon összes típusát kizárólag hibrid hajtáslánccal kínálja.

Turbómotorral és 48 voltos hibrid hajtással próbál egyszerre sportos és zöld is lenni a megújult, a korábbinál gyengébb és lomhább Suzuki Swift Sport.

A napokban megkezdődik a Suzuki Swace magyarországi előértékesítése. A hibrid kombi kétféle felszereltségi szinten kapható.

A Swifttel befejeződött a márka modelljeinek hibridesítése, zöldítése. Milyen a gyengébb, de környezetkímélőbb kisautó, ami Japánból érkezik?