Egyelőre csak két fotót közölt a Fiat az új, négyajtós terepkupéjáról, a Fastback-ről. Az autót a Dél-Amerikai piacon lehet majd megvásárolni, európai értékesítésről nincs szó. Pedig elférne a Fastback Európában is, hiszen a Stellantis más márkái - a Citroën és a Peugeot is - kínálnak ilyen modellt.
Egyetlen év alatt egy teljes százalékponttal növelte európai piaci részesedését a Hyundai. Az első féléves eredményekben kulcsszerepet játszottak a villamosított modellek.
Sokan hiszik azt, hogy egy derűs és különleges használt autó csak fájó szervizköltségek árán, aránytalan kiadásokkal lehet a társunk. Pedig nem szükségszerű, hogy a mindennapokat vidámsággal megtöltő autók anyagi romlásba döntsenek.
90 évvel ezelőtt, 1932-ben mutatták be a Peugeot első olyan modelljét, amelynek típusszáma hármassal kezdődött. Ez volt a 301-es, amelynek karosszériája már nem fából, hanem acélból készült, motorjához pedig már nem kellett kurbli, hanem elektromos indítómotorral rendelkezett. Az eltelt 90 év alatt számozásban eljutottak 301-től egészen a 308-ig, de ez sokkal több modellt jelentett, hiszen egy-egy szám több generációt is megélt.
Jövőre már a mi kontinensünkön is kapható lesz a Ford Bronco, melynek neve betöretlen vadlovat jelent. A nálunk újnak számító modell Amerikában igazi legenda, és biztosan itt is rengeteg rajongója lesz.
Vadonatúj, ám több évtizedes hagyományokkal rendelkező, felső kategóriás modellt vezet be globális piacain a Toyota. A Crown nemzetközi reneszánsza jól mutatja a Toyota innovatív termékstratégiáját, a modellsorozat történeti áttekintése pedig egyben arra is rávilágít, hogy milyen értékekkel vértezi fel csúcskategóriás típusait a Toyota.
Energiaválság van Európában, egekbe emelkedtek az üzemanyagárak, az elmúlt évekre visszatekintve a hazai 480 forintos hatósági ár is súlyos. Minden korábbinál fontosabb, hogy takarékos legyen, akár új, akár használt autót keresünk. Az utóbbi 5-6 év típusai között szinte minden kategóriában akadnak olyanok, amelyek kiugróan alacsony fogyasztást produkálnak.
Azt mondják, a motorsportban nem az ellenfél, hanem saját maga ellen versenyez az ember: a legjobbat kell adnunk, aztán majd kiderül, hogy ez elegendő-e a sikerhez, vagy sem. A Mazda Wankel-motoros raliszörnyetege hiába hozta a legjobb formáját, a sors egyszerűen másfelé kacsintgatott. Ez azonban semmi nem változtat azon, hogy a Mazda RX-7 Evo az egyik legizgalmasabb konstrukció, amelyet a félelmetes B csoportos boszorkánykonyhán kifőztek…
Ahogy a benzin és a gázolaj valós ára nő, az üzemanyagköltség az eddiginél is fontosabb szempont lehet használtautó-vásárláskor. Ezt a kiadást nemcsak kisebb fogyasztással, de olcsóbb üzemanyaggal is mérsékelhetjük.
Két Giulia egyben: a 60-as évek Giuliájának formavilágát idézte meg a torinói székhelyű ErreErre Fuoriserie cég. A Giulia Quadrifogliót egy korabeli, 105-ös Giulia formájára szabták át, modern köntösben.
Az év első hat hónapjában megismételte tavalyi éves bravúrját az Alpine. A francia sportautó-márka folyamatosan látványos újdonságokkal tartotta izgalomban ügyfeleit, és ennek eredményeként világszerte 70 százalékkal több autót tudott eladni, mint tavaly ugyanebben az időszakban.
Az Egyesült Királyság legnagyobb ügyfél-elégedettségi felmérésén magasan a Suzuki bizonyult a legkiválóbb autógyártónak. Sőt: az összes iparágat és piaci területet nézve is kevés olyan márka van, amely több örömet okozna ügyfeleinek, mint a Suzuki.
Jobb lesz ránézni, jobb vezetni, és jobb használni is: a Toyota Corolla teljes modellcsaládja átfogó frissítéssel vág neki a 2023-as modellévnek. A legfontosabbak a borítólemezek alatt találhatók.
Európaiként az ember azt gondolná, nem érhetik nagy meglepetések, amikor az egyik legeurópaibb autógyártó, a Renault régi modelljei közt böngészget. Pedig dehogynem.
Bár az európai piacon a 2020-as modellévvel kivezetésre került, az amerikai vásárlók, még mindig rendelhetik a Jeep egyik legrégebbi modellét, a Cherokeet. Az biztos, hogy utód nélkül nem marad majd, viszont biztos információk sajnos még nincsenek. A tavaly megjelent Wagonner, mint a Jeep egy almárkája, a Full-size SUV kategóriában hódít. A prémium szegmens megcélzásával a márka egy olyan modellt hozott létre, ami nem csak tartja a lépést a versenytársakkal, meg is előzi őket.
Egy hónappal ezelőtt még csak a 408-as logót, valamint a “PRÉPAREZ-VOUS À L'IN4TTENDU”, azaz Készülj fel a váratlanra” szlogent mutatta meg közösségi oldalain a Peugeot, de nem kellett sokat várni, és bemutatták az új modellt is.
Ha egy mértékadó szaklap a piac legjobbjának választ meg egy típust, az akár véletlen is lehet. De ha az összes így tesz, az már nem vélemény, hanem tény: a Suzuki Jimnynél nincs jobb terepjáró az árkategóriában.
Soha nem volt még olyan fontos az olcsó, ugyanakkor környezetbarát üzemanyag, mint 2022-ben. A Dacia az egyetlen olyan márka a hazai autópiacon, amely gyári kivitelben kínál erre tökéletes megoldást: az autógázt.
Az évszázad derekára kitűzött általános szénsemlegesség első, köztes lépéseként a Mazda elhatározta, hogy globális gyártólétesítményei másfél évtizeddel korábban, 2035-re elérik a környezetvédelmi célt.
Így, csupa nagybetűvel. Mert ebben a színben már most klasszikussá vált ez az autó, és biztosak vagyunk abban, hogy 20-30 év múlva is ugyanolyan csodálattal és tátott szájjal fogjuk nézni, ha szembe jön velünk egy arany színű Giulia, mint amikor most körbefotóztuk. Az Ocra sárgának nevezett szín valójában egy háromrétegű, arany fényezés, amely nagyon szépen kiemeli a Giulia egyébként is izgalmas formáját.
Nagyon jól fogy az elektromos Fiat 500-as: 2022 első félévében Németországban és Olaszországban is az első helyen áll az elektromos autók között, az európai összealadások tekintetében pedig a harmadik.
Az Alpine márka dicsőséges visszatérésének egyik járulékos ajándéka, hogy a világ, amely időközben kissé megfeledkezett Jean Rédéléről, ismét megismerhette ennek a karizmatikus üzletembernek és tehetséges autóversenyzőnek az élettörténetét.
Megmutatták, milyen lesz a Citroën legújabb modellje, a C4 X. Igazi crossover, mert picit ferdehátú, egy kicsit szedán, és egy picit coupés kialakítású SUV is egyben. Meglehetősen sportos forma a mai egyen-SUV világban, szóval érdemes jobban megnézni.
A Suzuki fontos változtatásokkal tette még vonzóbbá plug-in hibrid szabadidőjárművét. Az apró módosítások még értékesebbé, még jobban használhatóvá tették az Acrosst.
Néhány hónapon belül két országban is útnak indítja önvezető járműveit a Hyundai. Az Ioniq 5 alapú gépkocsik minden eddiginél többet tudnak, és képesek akár egész nap emberi beavatkozás nélkül közlekedni a forgalomban.
Ugyan kinek ne lenne álomautója, ami után egy életen át sóvárog? És vajon hányunknak lesz olyan szerencséje, hogy idős korában mégiscsak megkapja a régóta vágyott kocsit? Egy idős argentin férfinak összejött a dolog: ma már egy 1993-as, mégis vadonatúj Renault 12-essel furikázik.
Az elérhető maximális pontszámot, azaz öt csillagot kapott az Alfa Romeo Tonale az Euro NCAP tesztjén. Az idén 25 éves szervezet júliusi tesztjei során a Tonale mellett a BMW i4-est, a Cupra Bornt, a Kia Sportage-et, a Mercedes T osztályt és a Toyota Aygo-X-et is értékelte.
1957. július 4. történelmi dátum a Fiat és az autógyártás történetében. Ezen a napon indult világhódító útjára a legendás olasz autómodell, a Fiat 500, amely az elmúlt hatvanöt esztendőben számos generáció vágyálmaként vonult be a mindennapokba. És hihetetlen, de már az új Fiat 500-as is 15 éves idén, hiszen 2007 óta van a piacon.
Minden ízében a spórolás, a takarékosság guruló szobra a Dacia első villanyautója, a mindössze 44 lóerős Spring. A román gyártó szerint ez ma az autózás minimuma, amivel a lehető legolcsóbban tehetőek meg a kilométerek, de vajon hogy szerepel a mindennapos használatban?
Az USA űrkutatási hivatala, a NASA által kifejlesztett technológiát adaptálta az autóiparba a Toyota. A cél: minden körülmények között észlelni, ha gyermek maradt a parkoló autóban.
Szokatlan próbára vállalkozott a Ford e-sport-csapata, a Team Fordzilla: mielőtt beléptek a virtuális versenyprogramba, felöltötték a márka speciális öltözékeit, amelyek az ittasságot, a másnaposságot és az álmosságot szimulálják. A futamok nagyon tanulságosan alakultak.
A szigorodó emissziós korlátozások miatt talán most adódik az utolsó esély olyan autót választani, ami meghatározó élmény lesz akár évtizedeken át. Jöjjenek a vérpezsdítő modellek!
A digitális és a kézzel fogható világ ötvözésével nagyságrendekkel felgyorsítja szerelőinek, minőségellenőreinek felkészítését a Nissan. A fejlesztés a vegyes valóság szélesebb körű alkalmazásának a része.
Akár M-betűként, akár magasba törő szárnyként értelmezzük (egyébként mindkettő helyes), a Mazda logója legalább annyira egyedi és karakteres, mint a hirosimai márka gyártmányai. Ahogy az adott korszakban megjelenő autóknak úgy a változó emblémának is megvan a története. Elmeséljük.
Hosszú utat járt be 2004-es újjászületése óta a Dacia. Ezt pontosan jelzi a márka emblémája, amely tizennyolc év alatt harmadszor újult meg – minden eddiginél látványosabban.
A Ford Pro Electric SuperVan nevébe minden aktuális üzenetet belezsúfoltak: ott a márkanév, az új haszonjárműves üzletág neve, egy utalás az elektromos hajtásra és egy másik a szuper teljesítményre. Kár, hogy a 2000 lóerőt kihagyták belőle, pedig pont az a legizgalmasabb.
Legalább 1400 arca van a Piaggio Porter NP6-nak, mely teljesen más oldalról közelíti meg a szállítási feladatokat, mint a legtöbb haszongépjármű. Hogy ez miért is jó? Most kiderül!
Két kulcsfontosságú újdonsággal frissíti elektromos haszonjármű-kínálatát a Renault. A vadonatúj Kangoo piacvezető hatótávolságával, míg a Master modellcsalád rendkívül sokoldalú választékával hívja fel magára a figyelmet.
A megfizethetőség nem zárja ki a legmodernebb technológiák alkalmazását. Éppen ellenkezőleg: a Dacia fejlesztési központjában bevezetett, virtuális tervezőprogram alkalmazásával rengeteg pénzt és időt takarítanak meg.
A Toyota nem csak autóinak biztonságossá és tiszta üzeművé tételével gondoskodik az emberiségről, hanem a környezet átfogó védelmével is. Ennek keretében jelentős összeget fordít arra, hogy egészen apró élőlények – és rajtuk keresztül mindannyiunk – számára biztosítsa a túlélést.
A Ford nagyon határozottan kiáll azok mellett, akiknek bármilyen társadalmi vagy egészségügyi hátrány nehezíti az életét. Éppen ezért a vállalat egy sor megoldással javítja a mozgásukban korlátozott emberek mindennapjait is, legyen szó a Ford munkatársairól, ügyfeleiről vagy éppen autóversenyzőkről.
Új közlekedésbiztonsági eszközökkel egészül ki az új autók alapfelszereltsége. 2022 júliusától kötelezővé válik több olyan megoldás, ami a Magyarországon értékesített autók felszereltségét is meghatározza.
Önnek is ismerős, hogy bezzeg régen, a boldog békeidőkben minden jobb volt? Az autók biztonsági és kényelmi felszereltségére ez biztosan nem igaz. Olyan tételek járnak alapáron a legolcsóbb kisautókhoz, amelyeket 10-20 éve luxusmodellekben sem láttunk.
Nincs még egy olyan modern autómárka, amelynél annyira meghatározó szerepet játszanának a színek, mint a Mazdánál. Ennek a gyökereiről, a kutatási és fejlesztési folyamatról, a kiválasztás szubjektív és objektív szempontjairól mesél a Mazda európai kutatási központjának szín- és anyagszakértője.
A szabadidő-autók minden kategóriában tarolnak, ahol csak megvetik a lábukat, legyen az luxusra épülő hétszemélyes csapatszállító vagy kompakt méretű, családi mindenes. A városi miniautók között viszont eddig nem honosodott meg a stílus, de a Toyota újdonsága, az Aygo X megtörheti a jeget.
Jó hír az extrém teljesítményű pick-upok rajongóinak, hogy végre Európában is kapható a Ford Ranger eddigi legkeményebb, legerősebb és legintelligensebb változata, a Ranger Raptor.
Idén is az aresei Alfa Romeo Múzeum ad helyet a márka születésnapi ünnepségének a június 24-i hétvégén. A 112. születésnap egyik különlegessége, hogy a múzeum kertjében újonnan ültetett fák a világ alfás klubjainak és közösségeinek logóját viselik majd.
Minden eddiginél nagyobb szabású márkatalálkozót szerveztek a franciaországi Dieppe városában az Alpine márka rajongói számára. A rendezvényen különleges programokkal emlékeztek a cégalapító Jean Rédélé születésének századik évfordulójára.
Az önvezető autók bevezetésének és elfogadásának egyik kulcsa, hogy harmonikusan be tudjanak illeszkedni az emberi sofőrök környezetébe. Márpedig az emberek nagyon változó, és gyakran távolról sem optimális teljesítményt mutatnak az utakon.
Kisautók mindig is voltak és lesznek, de valódi hazájuk Japán, ahol már az ötvenes évek második felében végtelen mennyiséget gyártottak belőlük. Az akkori trendhez a Suzuki is csatlakozott, megépítve máig sikeres kínálatának első darabját, a Suzulight SF modellt.
CarNet Invest Zrt.
1097 Budapest, Könyves K. krt.3.
