A közelmúltban két földrészen három, egymástól független felmérés igazolta azt, amit úgyis tudnak a tudatos autóvásárlók: sem fiatalon, sem idősebb korukban nincs megbízhatóbb a Toyotáknál.

Bővebben

Ismertette a 2030-ig tartó időszakra vonatkozó stratégiáját a Dacia. A lényeg nem változik, a részletek azonban igen: új modellek, új technológiák és új méretek érkeznek a kínálatba.

Bővebben

Telitalálatnak bizonyult a Vitara és S-Cross modellekkel közös műszaki alapokra épülő Suzuki Victoris, a márka új szabadidőjárműve. A Suzuki legnagyobb piacán fejlesztett és gyártott modell világelső technológiával lépett piacra.

Bővebben

A Világ Év Autója díj történetében ötödik alkalommal nyert díjat a Mazda. Ezúttal a vadonatúj Mazda6e részesült elismerésben mint az év legkiválóbb formaterve.

Bővebben

Biztonság dolgában a csúcson van, családi autónak tökéletes, hajtáslánca és kezelőfelülete igazoltan az egyik legkiválóbb a világon. A Hyundai Ioniq 9 pályafutása hibátlanul indult, még ha időközben el is veszített egy rekordot.

Bővebben

Két évvel a piaci bevezetés után széles körű frissítésen esik át a Ford Capri és a Ford Explorer. A dizájn nem változik, de mindkét modell okosabb és praktikusabb lesz, mint eddig.

Bővebben

Nem csak a piacokat hódítja meg rohamtempóban a Chery Európában, hanem a szakmát is: a Tiggo 8 megszerezte a márka első Év Autója címét – és azt az érzésünk, nem az utolsót.

Bővebben

Mérföldkőhöz érkezett a Grand Autó: 2026 első negyedévében a Chery vált a legsikeresebb kínai autómárkává a hazai piacon, maga mögé utasítva számos tradicionális versenytársat is.

Bővebben

Vannak autók, amelyeknél belátható kockázat az értéknövekedésre játszani. Mutatunk három használt autót, amit most még 1-2 millió forint között meg tudtok venni, de pár év múlva jóval többet érhetnek.

Bővebben

Az árverseny mellett technológiai oldalon is erős érveket hoz az MG. A Hybrid+ hajtással szerelt HS legyőzi az előítéleteket. 

Bővebben