Hírek
A Ford az F1 történetének harmadik legsikeresebb motorbeszállítója, erőforrásai 176 nagydíjgyőzelmet, 10 konstruktőri és 13 egyéni bajnoki címet értek el. Első erőforrásuk új fejezetet nyitott a sportág történetében.
A Ford motorsporttörténete elválaszthatatlan a V8-as motoroktól. Ott voltak a Le Mans-i 24 órás futamot 1966 és 1969 között uraló GT40 nyolchengeresei (az első két évben 7,0 literes, a második kettőben 4,9 literes lökettérfogattal). Ugyanebben az időszakban az észak-amerikai Trans-Am szériában és az Indy 500-as futamon szintén domináltak a Ford V8-asai.
Hamarosan újra versenypályán bizonyíthat a kék ovál V8-asa. A hosszútávú világbajnokságban (WEC) 2027-től induló versenyautójuk győzelmi esélyeit szintén egy V8-as, egy 5,4 literes Coyote erőforrás javítja.
Hamarosan újra versenypályán bizonyíthat a kék ovál V8-asa. A hosszútávú világbajnokságban (WEC) 2027-től induló versenyautójuk győzelmi esélyeit szintén egy V8-as, egy 5,4 literes Coyote erőforrás javítja.
Habár cikkünk illusztrációi között ennek a vadonatúj, egyelőre titkos paraméterekkel rendelkező motornak a képei is fellelhetők, történetünk nem erről az erőforrásról szól, hanem arról a V8-asról, amellyel a Ford első nekifutásra a Forma-1 élvonalába katapultálta magát.
A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/ford oldalon:
https://carnet.hu/ford/hirek/amikor-a-ford-atirta-a-forma-1-tortenetet
