Hírek
Az utóbbi időkben elsősorban tisztán elektromos innovációival helyezi magát a középpontba a Hyundai, pedig hibridtechnológiái is figyelmet érdemelnek.
Aki későn érkezik, gondoskodjon a látványos belépőről. A Hyundai megfogadta ezt a tanácsot, és amikor 2011-ben bemutatta a Sonata Hybrid szedánt, hirtelen minden versenytársa izzadni kezdett. Nem csupán azért, mert a világon elsőként alkalmazott párhuzamos full hibrid rendszert, hanem azért, mert a technológia működött.
Az újonc városban 6,5 autópályán 5,9 liternyi üzemanyagot igényelt 100 kilométeren, mérhetően kevesebbet, mint bármely, akkor már hagyományokkal rendelkező versenytársa, beleértve a hibridtémában addig etalonnak számító Toyota szedánját, a Camryt is.
Az újonc városban 6,5 autópályán 5,9 liternyi üzemanyagot igényelt 100 kilométeren, mérhetően kevesebbet, mint bármely, akkor már hagyományokkal rendelkező versenytársa, beleértve a hibridtémában addig etalonnak számító Toyota szedánját, a Camryt is.
Ezek persze hivatalos számok voltak, a való életben egészen máshogy mutatott a Sonata teljesítménye – sokkal jobbnak bizonyult!
A cikk tovább folytatódik a carnet.hu/hyundai oldalon:
https://carnet.hu/hyundai/hirek-2/hyundai-hibrid-tobb-mint-takarekos
